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| 油冷卻器可適用于負壓啟動、滑壓運行，減免了啟動和運行中的人工繁雜調節(jié)操作
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| 發(fā)布時間：2012.05.17 新聞來源：連云港正航電力節(jié)能技術有限公司 瀏覽次數(shù)： |
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油冷卻器是電力系統(tǒng)中汽輪機配套使用的透平油冷卻設備，該型油冷卻器為光管表面式，采用循環(huán)水作為介質實現(xiàn)熱交換，從而保證軸承入口油溫達到規(guī)定值，確保機組正常運行。
穿新管、脹口：管板和不銹鋼管都準備好后，可以穿新不銹鋼管，注意不宜用力過猛、蹩勁，對準自己的孔位裝入，新管兩端外露部分應相等，管板孔直徑比管徑略大，約0.5毫米，不宜過大或過小。油冷卻器不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口，脹管時力量速度不宜過大或過小，脹管長度應為管板厚度的2/3，不可大于管板的厚度，脹完后兩端用沖子翻邊。
在油冷卻器底部端蓋與油冷卻器中間桶體法蘭結合面之間，增加聚四氟乙烯墊床，保證原來密封面不便的基礎上，再增加兩個密封面。因為聚四氟乙烯材料的可伸縮性能好于銅床，所以滿足依靠法蘭螺栓緊力增大密封性能的要求。該措施的實施難度要遠遠小于其他措施。 |
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